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國際鐵路運(yùn)輸流程及注意事項

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發(fā)布時間：2021/5/14

國際鐵路運(yùn)輸是在國際貿(mào)易中僅次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式。其最大的優(yōu)勢是運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)輸風(fēng)險明顯小于海洋運(yùn)輸，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營等。那么國際鐵路運(yùn)輸都有什么流程呢？需要注意什么問題呢？下面給大家詳細(xì)介紹。
國際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程
委托：托運(yùn)人告知需代理人安排整車或集裝箱運(yùn)輸、發(fā)送站和運(yùn)往的國家及到站、貨物的品名和數(shù)量、預(yù)計運(yùn)輸?shù)臅r間、客戶單位名稱、電話、聯(lián)系人等。
運(yùn)輸單證：托運(yùn)人與代理人確認(rèn)報價并確認(rèn)代理關(guān)系，需要托運(yùn)人以書面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書(2)報關(guān)委托書(3)報檢委托書(4)報關(guān)單、報檢單(加蓋委托單位的專用章)(5)合同(6)箱單(7)(8)商檢放行單(9)核銷單等。
報關(guān)：托運(yùn)人將上述單證備齊后送至代理人指定公司，由代理人為其安排口岸報關(guān)，即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)。
發(fā)車：根據(jù)運(yùn)輸計劃安排通知，托運(yùn)人送貨發(fā)運(yùn)時，在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓箨P(guān)的貨物需將報關(guān)單、合同、箱單、關(guān)封等單據(jù)一同隨車帶到口岸。在口岸報關(guān)的需將合同、箱單、報關(guān)單、商檢證等單據(jù)快遞給代理公司的口岸代理公司。貨物發(fā)運(yùn)后將運(yùn)單第三聯(lián)交給發(fā)貨人。
口岸交接：貨物到達(dá)口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)，待貨物換到外方車發(fā)運(yùn)后，貨運(yùn)公司將口岸該貨的換裝時間，外方換裝的車號等信息通知發(fā)貨人。
退客戶單據(jù)：貨物換裝交接后，海關(guān)將核銷單、報關(guān)核銷聯(lián)退給我司，有貨運(yùn)公司根據(jù)運(yùn)費(fèi)的支付情況再退給客戶。
國際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項
檢查箱況：裝貨之前請仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類問題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。
不可以超載：國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的貨物限重 21.5噸/20'; 26.5噸/40'；車皮的限重種類較多，請單獨(dú)咨詢TMT。
不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過10厘米，均衡裝載。
貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時貨物移動甚至發(fā)生車輛傾覆，同時嚴(yán)重影響貨物安全。
最好給所裝的貨物按箱編號、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗。
裝貨完畢請監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號、箱號。
貨運(yùn)書委托書填寫的貨物信息必須與實際出貨信息及運(yùn)單信息一致，尤其是品名、重量和體積等；否則會導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至罰款。

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