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貨代口中常說(shuō)的TT ,VIA 、RT、FAK是什么意思？-邁澤物流

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發(fā)布時(shí)間：2019/12/28

貨運(yùn)代理經(jīng)常說(shuō)TT和VIA是什么意思。
貨運(yùn)代理經(jīng)常用電匯報(bào)價(jià)，電匯實(shí)際上是指航次。不同于外貿(mào)電匯支付方式。
via:“via”通常在運(yùn)輸中用作“轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)”。
使用Via子句時(shí)，應(yīng)注意兩點(diǎn):
1)承運(yùn)人應(yīng)對(duì)整個(gè)過(guò)程負(fù)責(zé)。
2)非直達(dá)，即使有直達(dá)船。
W/t =轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間
“INTERSITO”條款:“INTERSITO”的原意是“轉(zhuǎn)讓給”，但承運(yùn)人不負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，收貨人將繼續(xù)運(yùn)輸貨物而無(wú)需清關(guān)和**。
貨代口中常說(shuō)的TT ,VIA 、RT、FAK是什么意思
貨運(yùn)代理中的RT
Rt通常出現(xiàn)在貨運(yùn)代理的LCL報(bào)價(jià)中。
貨運(yùn)代理中的轉(zhuǎn)運(yùn):貨運(yùn)代理為海運(yùn)報(bào)價(jià)的轉(zhuǎn)運(yùn)通常用于散裝貨物運(yùn)輸(LCL)，例如:
10美元/噸.這意味著“每噸10美元”。
室溫是指“計(jì)費(fèi)噸”。實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)噸是通過(guò)查看體積(立方米)和毛重(噸)來(lái)計(jì)算的，以較大者為準(zhǔn)。根據(jù)10美元/噸，如果一件貨物的規(guī)格是
2CMB，1T .成本是10 * 2 = 20
1MB，5T，成本為10×5=50
FAK是什么意思？
FAK(各種運(yùn)費(fèi)率)是各種商品的價(jià)格。
NAC(名稱賬戶)是托運(yùn)人適用的價(jià)格。
統(tǒng)一費(fèi)率的優(yōu)缺點(diǎn)
在收取運(yùn)費(fèi)時(shí)使用統(tǒng)一費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)既有利也有弊:
優(yōu)點(diǎn):使用統(tǒng)一費(fèi)率的*大優(yōu)點(diǎn)是在特定業(yè)務(wù)中根據(jù)“統(tǒng)一費(fèi)率”計(jì)算運(yùn)費(fèi)非常簡(jiǎn)單。此外，這種形式的運(yùn)費(fèi)在理論上也是合理的，因?yàn)榇霸诟劭谘b卸集裝箱而不是貨物，集裝箱所占的體積和面積是相同的。
缺點(diǎn):按統(tǒng)一費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的缺點(diǎn)是這種形式的運(yùn)費(fèi)會(huì)對(duì)低值貨物的運(yùn)輸產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)榈蛢r(jià)商品不再能從高價(jià)商品中得到補(bǔ)償。這對(duì)于低成本貨物的發(fā)貨人來(lái)說(shuō)可能很難接受。
例如，集裝箱班**司對(duì)瓶裝水和瓶裝葡萄酒發(fā)貨人收取相同的運(yùn)費(fèi)。盡管瓶裝葡萄酒發(fā)貨人不關(guān)心這一點(diǎn)，瓶裝水發(fā)貨人將拒絕接受這種情況。*終，航運(yùn)公司被迫對(duì)這兩種貨物收取不同的運(yùn)費(fèi)。
因此，在大多數(shù)情況下，統(tǒng)一費(fèi)率實(shí)際上將貨物分為5 ~ 7個(gè)等級(jí)。
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